Механика «эффективного» заброса

 

1. Желаемый эффект: линия шнура, образующая узкую петлю в виде букв «U» или «V», когда она разворачивается, выпрямляется и летит намеченном направлении к цели.

 

 

2. Необходимые условия для достижения этой цели:

 

  (1) Шнур должен выпрямиться за кончиком удочки, когда начинается заброс вперед.

 

 

  (2) Кончик удочки тянет шнур по прямому пути на протяжении всего его ускорения. Этот путь соответствует цели заброса заброса вперед.

 

 

  (3) Кончик удочки останавливается, по возможности, как можно ближе к движущейся части летящего шнура.

 

 

3. Обсуждения:

 Забрасываемый вес - вес шнура только тогда загрузит удилище, когда он выпрямится в прямую линию за удилищем. Свободно болтающийся шнур не обеспечит такой загрузки, даже немного провисший шнур вызовет некоторое, потраченное впустую, движение удилища во время начала взмаха вперед.

 Шнур не имеет обыкновение двигаться по прямой линии, но он будет всякий раз слепо следовать туда, куда движется кончик удилища, но до тех пор, пока он продолжает ускоряться. Таким образом, шнур будет следовать по прямому пути к намеченной цели только в том случае, когда путь кончика удочки проходит вдоль этого прямого направления на всем протяжении ускорения во время взмаха вперед. Если наконечник удочки тянет шнур вперед по дуге, шнур будет следовать вперед этим изгибающимся путем.

 Управляемая остановка кончика удочки как можно ближе к ускоряющемуся шнуру создает опорную точку для одной части шнура, которая близка к другой, движущейся части над ней, части шнура. Это способствует появлению узкой петли.

4. «Механика» вращающегося рычага.

Способность забрасывать относительно невесомую мушку зависит не только от веса самой мушки, но и от «механических» преимуществ использования длинного, легкого, гибкого рычага. Способ придания скорости шнуру с помощью этого рычага лучше всего можно понять, анализируя вращательное движение спицы в колесе.

 

 

 

  (1) Вращение жесткого рычага - колесо со спицами.
Если мы применяем силу к опорной точке или оси нашего колеса, наибольшая скорость создается в дальнем конце спицы (на ободе колеса). Мы можем увеличить скорость вращения обода, применяя более быстрый поворот в опорной точке.

 

  (2) Вращение гибкого рычага.
Более высокая скорость доступна с помощью гибкого рычага, потому что вначале кончик отстает, а затем быстро возвращается, когда рычаг будет остановлен. Гибкий рычаг также позволяет кончику сделать короткое движение наружу и даже пройти вперед по прямой линии.

 

 

  (3) Двигаем все колесо вперед.
Так же доступна более высокая скорость если само колесо своей осью перемещается вперед, но тогда уже действуют другие силы.

 

 

 

5. Дополнительная механика для увеличения дальней дистанции заброса.

 Дополнительное усилие, необходимое для увеличения изгиба удочки для дальнего заброса, может легко привести к «вогнутому» пути движущегося вперед кончика удочки. Это обычно противопоставляется расширению «арки заброса» и/или удлинению «хода руки». Более широкая дуга и более сильно изогнутая удочка приводят к прямому пути кончика, который будет ниже (ближе к нижней части комля), чем тот, который получится при коротком забросе.

 Эффективная (вторая) тяга руки держащей шнур увеличивает скорость шнура (1) перемещает некоторую часть шнура вниз через кольца удочки во время заброса и (2) увеличивает ее изгиб и задерживает момент «разгрузки» вершинки удочки. Таким образом, шнур перемещается непосредственно за счет тяги и, косвенно, за счет увеличения скорости распрямляющегося кончика удочки во время ее «разгрузки».

 

All Kyte

 Материал взят с листа, напечатенного еще на печатной машинке.

Перевод Д. Думченко, специально для flytying.msk.ru.